El pasado 18 de febrero, la Alcaldía de Barranquilla presentó interés para operar, mantener y culminar las obras de modernización del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. 

La solicitud del Alcalde Alejandro Char fue elevada ante el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil. 

Sin embargo, en época electoral esa posibilidad parece nula.

Lo mismo ocurre con los aeropuertos Gustavo Rojas Pinilla, de San Andrés, y el Alfonso Bonilla Aragón, de Cali, en donde se han conocido denuncias de una 'avalancha' de contratos, situación similar que ocurría en Barranquilla.

En la terminal aérea caleña, la Aerocivil estaría desalojando, sin respetar sus derechos, a operadores de parqueaderos, locales y salas VIP con contratos que están vigentes, de acuerdo a lo manifestado por Raúl Donado, experto aeronáutico, en diálogo con Atlántico en Noticias.

Denuncian que están rompiendo chapas y sacando muebles para entregarles estos jugosos contratos "a dedo" a cuotas políticas.

"Fueron detrás de las 3 empresas más rentables. ¡Nos sellaron la sala! Pero lo peor: ayer nos dijeron que ya le dieron el contrato a otro empresario que 'ganó' un concurso abierto donde supuestamente nosotros participamos. ¡Falso, nunca mandamos una propuesta!", indicó por su parte el empresario Juan Arbeláez, sobre lo que está ocurriendo en Cali.

De acuerdo con una investigación, los contratos más apetecidos por su monto y la utilidad que dejan, además de la generación de empleo. son los de seguridad, aseo y mantenimiento de las terminales. Estos contratos generan aproximadamente 150 empleos.  

Existen otros contratos, según los denunciantes, que generan buenos ingresos y que tradicionalmente los manejan operadores que cuentan con la experiencia. Se trata de los parqueaderos de aeropuerto, Salas VIP, Locales comerciales y la publicidad.

La situación del “Cortissoz”

Lo mencionado en párrafos anteriores ocurriría con el aeropuerto Ernesto Cortissoz, ubicado en Soledad y que le presta servicios a Barranquilla. De hecho, Zona Cero conoció que en los próximos días se daría el  “despojo", sin procedimiento legal alguno, del contrato del parqueadero, como ocurrió en Cali.

El 'Cortissoz' presenta retrasos en sus obras y que la Alcaldía no ha recibido ninguna respuesta por parte del Gobierno, mientras los usuarios padecen a diario. No ha estado a la altura del desarrollo de la ciudad desde hace más de 15 años.

Llegar a la terminal aérea o transitar por esta para salir de la ciudad, se convirtió en un verdadero martirio por cuenta de los retrasos en las obras de remodelación, que debían estar terminadas hace varios años.

Recordemos que el 1o. de septiembre de 2024 la Aerocivil asumió el control de la terminal aérea, después de la nefasta gestión del Grupo Aeroportuario del Caribe, concesión que se encuentra en proceso de liquidación.

La Aerocivil ya estuvo al mando del “Cortissoz” antes de que llegara Sociedad Aeropuertos del Caribe S.A (ACSA), otra concesión que se fue por su pésima gestión.

Lo cierto es que, con la Aeronáutica, tampoco ha despegado el aeropuerto.

Ante esta situación, el Alcalde Alex Char hizo un llamado en el mes de febrero.

“Ojalá se lo entreguen a la ciudad, porque el aeropuerto no se parece a Barranquilla. Todo el que entra dice: “Esto no se parece a Barranquilla”. Claro, lo administra el Gobierno nacional y no lo hacen bien; no de ahora, sino desde hace muchos años”, afirmó.

El burgomaestre precisó que el actual estado de la terminal aérea no permite ofrecer un buen servicio a los usuarios, dejando muy mal a Barranquilla.

“Hacen pasar un muy mal rato a nuestra gente que viene a visitar a Barranquilla: aquellos que vienen al Malecón, que vienen al Carnaval, a ver su Selección. Llegan al aeropuerto y dicen: “¡Qué horrible es esto!”. La gente cargando maletas, los abuelitos, las mamás con los niños; nada funciona bien, todo lo hacen mal”, anotó.

Destacó el potencial de la ciudad, bajo la administración del Distrito, de impulsar el desarrollo del aeropuerto.

“Nosotros les estamos diciendo (Gobierno) entrégueselo a Barranquilla, que Barranquilla sabe hacer las cosas, sabe administrar, y a ver si podemos hacer de ese aeropuerto uno que realmente se parezca a Barranquilla”, apuntó Char, posición apoyada y compartida por el Gobernador del Atlántico Eduardo Verano De la Rosa.

Aerocivil habla de obras, pero no se ven

La Aeronáutica Civil, en un comunicado, casi que en respuesta a las declaraciones del Alcalde Alejandro Char, destacó las inversiones que se han hecho y se proyectan en el Aeropuerto Internacional “Ernesto Cortissoz”, ubicado en Soledad, pero que presta servicios a Barranquilla.  

La Aerocivil señaló que viene avanzando en el “fortalecimiento” y “modernización” del aeropuerto, al tiempo que destacó inversiones por más de $198.024 millones entre 2024 y 2026, en temas como funcionamiento, operación, mantenimiento y obras de mejoramiento de lado aire y tierra.

“Estas inversiones reflejan el compromiso del Gobierno nacional con la sostenibilidad, eficiencia y competitividad del aeropuerto, garantizando condiciones óptimas para pasajeros, aerolíneas y comunidad aeroportuaria”, dijo la autoridad en el comunicado.

Pese a estas declaraciones, persisten las quejas de los usuarios de la terminal aérea por las actuales condiciones de infraestructura. Casos como el aire acondicionado, la zona de equipaje e impermeabilización del aeropuerto son las constantes denuncias que hacen las personas que usualmente se movilizan por el aeropuerto.

La Aerocivil detalló los contratos de obra que se adelantan, uno de ellos es el mejoramiento del lado tierra por valor de $34.691.922.090 y cuya interventoría costó $3.134.632.662.

Los trabajos que contempla el contrato está la intervención en la terminal de pasajeros, torre de control, base SEI (actualmente operativa), vías de acceso al aeropuerto, limpieza del edificio, cárcamos, cámaras de inspección y pasos.

Además, estipula mejoras en fontanería general, baños y canalizaciones.

La Aerocivil destacó que entre las principales actividades de mejoramiento está la habilitación de tres áreas de la terminal: sala de equipaje nacional, corredor estéril y muelle internacional.

Por otra parte, la instalación y puesta en funcionamiento de la red contra incendio, además de la separación de redes sanitarias y aguas lluvias.

En cuanto al contrato de mejoramiento del lado aire tiene una inversión de $11.574.738.903 para las obras y $1.332.230.000 la interventoría.

Los trabajos incluyen, según la Aeronáutica, rocería y limpieza de franjas de seguridad y zonas verdes, mantenimiento y limpieza de canales, mantenimiento del cerramiento perimetral, intervención de pista, calles de rodaje y plataforma, reemplazo de losas de concreto en plataforma, además de la señalización horizontal y vertical en pista, calles de rodaje y plataforma.

Para el contrato de mejoramiento de ayudas visuales se invirtieron, de acuerdo con Aerocivil, $3.613.221.687 en obras y $1.508.685.875 en interventoría.

“Este contrato permitirá optimizar los sistemas de ayudas visuales, fundamentales para la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas, especialmente en condiciones meteorológicas adversas”, apuntó la Aeronáutica Civil.

El panorama del aeropuerto no es el mejor y, en época electoral, con la supuesta 'avalancha' de contratos, resulta difícil pensar que la operación y mantenimiento de la terminal pase a manos del Distrito.